Cilindar je izrađen od lijevanja, a cilindar mora proći tretman starenja nakon izlaska iz tvornice, tako da se unutarnji naprezanje koje stvara cilindar tijekom procesa lijevanja potpuno eliminira. Ako je vrijeme starenja kratko, strojni cilindar će se deformirati u naknadnom radu.
Osim statičkog opterećenja kao što je razlika tlaka plina unutar i izvan cilindra i težina različitih dijelova ugrađenih u cilindar, ona također nosi reakcijsku silu na statičkom dijelu kada para istječe iz statora, a različita Pod interakcijom tih sila, cilindar je sklon plastičnim deformacijama i curenju.
Opterećenje cilindra se prebrzo povećava ili smanjuje, osobito kada se temperatura brzo mijenja tijekom brzog pokretanja, gašenja i promjene radnog stanja, metoda zagrijavanja cilindra je netočna, a izolacijski sloj se otvara prerano tijekom gašenja i održavanja itd. Veliki toplinski naprezanje i toplinska deformacija.
Naprezanje se stvara u cilindru tijekom obrade ili nakon popravka zavarivanja, ali cilindar nije kaljen kako bi ga se uklonilo, što rezultira velikim preostalim naprezanjem u cilindru i trajnim deformacijama tijekom rada.
U procesu ugradnje ili održavanja, zbog procesa održavanja i tehnologije održavanja, ekspanzijski razmak unutarnjeg cilindra, dijafragme cilindra, dijafragme i parne brtvene čahure nije prikladan, ili nije prikladan ekspanzijski razmak viseće tlačne ploče za lug. Stvara se ogromna sila širenja kako bi se deformirao cilindar.
Kvaliteta korištenog brtvila cilindra nije dobra, ima previše nečistoća ili pogrešnog tipa; ako u brtvilu cilindra ima tvrdih stranih čestica, bit će teško da se brtvena površina čvrsto kombinira.
Sila zatezanja vijaka cilindra nije dovoljna ili materijal vijaka nije kvalificiran. Nepropusnost zajedničke površine cilindra uglavnom se postiže silom zatezanja vijaka. Toplinsko naprezanje i visoka temperatura nastali kada se jedinica pokrene i zaustavi ili poveća ili smanji opterećenje uzrokovat će opuštanje naprezanja vijaka. Ako je naprezanje nedovoljno, sila prednaprezanja vijaka postupno će se smanjivati. Ako materijal vijka cilindra nije dobar, vijak će biti izdužen pod djelovanjem toplinskog naprezanja i sile ekspanzije cilindra tijekom dugotrajnog rada, doći će do plastične deformacije ili loma, sila zatezanja će biti nedovoljna, a cilindar će procuriti.
Vijci cilindra su zategnuti pogrešnim redoslijedom. Općenito, vijci cilindra su zategnuti od sredine do obje strane u isto vrijeme, to jest, od mjesta gdje je vertikalni luk najveći ili mjesta gdje su sila i deformacija najveći, tako da će se razmak na mjestu s najvećom deformacijom prilagoditi slobodi prednjeg i stražnjeg dijela cilindra. Kraj prijenosa, i konačno jaz postupno nestaje. Ako je čvrsto s obje strane prema sredini, razmak će biti koncentriran u sredini, a zajednička površina cilindra formirat će prazninu u obliku pramca, uzrokujući curenje pare.
