Unutarnje i vanjsko curenje cilindra općenito je uzrokovano ekscentričnom ugradnjom klipnjače, nedovoljnom opskrbom ulja za podmazivanje, istrošenošću ili oštećenjem brtvenog prstena i brtvenog prstena, nečistoćama u cilindru i ožiljkom na klipnjača. Stoga, kada dođe do unutarnjeg i vanjskog propuštanja u cilindru, središte klipnjače treba -podesiti kako bi se osigurala koaksijalnost klipnjače i cilindra; potrebno je provjeriti radi li maziva pouzdano kako bi se osiguralo da su aktuatori dobro podmazani; Kada su prstenovi i brtveni prstenovi istrošeni ili oštećeni, moraju se zamijeniti na vrijeme; ako u cilindru ima nečistoća, treba ih ukloniti na vrijeme; ako na klipnjači postoje ožiljci, treba ih zamijeniti.
Nedovoljna izlazna sila i nestabilno djelovanje cilindra općenito su uzrokovani zaglavljenim klipom ili klipnjačom, lošim podmazivanjem, nedovoljnim dovodom zraka ili kondenziranom vodom i nečistoćama u cilindru. S tim u vezi, središte klipnjače treba podesiti; provjeriti radi li maziva pouzdano; da li je dovod zraka blokiran. Kada u cilindru ima kondenzirane vode i nečistoća, treba je na vrijeme ukloniti.
Slab učinak puferiranja cilindra općenito je uzrokovan trošenjem brtvenog prstena odbojnika ili oštećenjem vijka za podešavanje. U tom trenutku treba zamijeniti brtveni prsten i vijak za podešavanje.
Oštećenje klipnjače i glave cilindra cilindra općenito je uzrokovano ekscentričnom ugradnjom klipnjače ili neučinkovitošću odbojnog mehanizma. U tom smislu treba podesiti središnji položaj klipnjače; brtveni prsten odbojnika ili vijak za podešavanje treba zamijeniti.
